Ride once around the planet on a motorcycle, proving that often the dreams that seem impossible... aren't.
Αρχική: | 22-Δεκ-2003 , Buenos Aires, Αργεντινή |
Arrival: | 18-Απρ-2009, Buenos Aires, Αργεντινή |
Χώρες | 40 |
Χρόνος ταξιδιού | 64 Μήνες (5.4 χρόνια) |
Kilometers | 86.900 χλμ |
Καύσιμα | 3.608 λίτρα |
Ελαστικά | 13 |
Αλλαγές λαδιών | 57 |
Πλοία/Φέριμποτς/Βάρκες | 42 |
"Αχ! είναι υπέροχα να έχεις χρόνο και χρήματα!!", είναι μια από τις αντιδράσεις που ακούμε συχνά, όταν γνωρίζουμε κάποιον στο ταξίδι μας. "Αν είχα και εγώ τον χρόνο...., Θα το έκανα και εγώ...", συμπληρώνουν συχνά.
Το 2003, ενώ σπούδαζα και εργαζόμουν στο Μπουένος Άϊρες, ίσως να είχα πει τα ίδια. Πως μπορεί κάποιος να βρει χρόνο και χρήματα ώστε να διασχίσει τον κόσμο πάνω σε μια μοτοσυκλέτα; Φαντάζει αδύνατο!
Αλλά η έμπνευση ήρθε μαζί με μία από τις συμπτώσεις της ζωής. Όλα ξεκίνησαν σε ένα σύντομο ταξίδι στο Ρίο ντε Ζανέϊρο, κατά την διάρκεια των χειμερινών διακοπών από το πανεπιστήμιο. "Χρειάζομαι μερικές μέρες ηρεμίας", σκέφτηκα.
Η μοτοσυκλέτα που είχα εκείνη την περίοδο, ένα Honda Transalp 600cc, δεν ήταν σε κατάσταση για ταξίδι. Το πιστόνι χτυπούσε και το νερό έβραζε ακόμη και σε μικρές ταχύτητες. Το κόστος, για να επισκευαστεί, ήταν ασύμφορο.
Η διαδρομή θα ήταν 6000χλμ πήγαινε-έλα και δεν ήθελα να καθυστερήσω εξαιτίας μηχανικών προβλημάτων. Σκέφτηκα, "Απλά θα αγοράσω ένα 125άρι σε καλή κατάσταση!". Και το έκανα. Πέντε ημέρες πριν την αναχώρηση έψαξα στις αγγελίες για μια τέτοια μοτοσυκλέτα. "Αυτή είναι κοντά στο σπίτι!. Πήγα για να την δω και την συμπάθησα από την πρώτη ματιά. Ήταν ένα Yamaha YBR με 10.000 χιλιόμετρα. Κλείσαμε την συμφωνία και πίσω στο σπίτι την εξόπλισα με δερμάτινα σαμαράκια, ζελατίνα δένοντας ότι περίσσεψε όπου μπορούσα. Ήταν έτοιμη μία μέρα πριν την αναχώρηση, στις 22 Δεκεμβρίου 2003. "Σε 20 μέρες θα είμαι πίσω!" είπα στους γονείς μου. "Παίρνω και τα βιβλία της μικροβιολογίας μαζί μου για να δώσω εξετάσεις αμέσως μόλις γυρίσω!", ήμουν περίπου στην μέση των σπουδών της κτηνιατρικής και παράλληλα δούλευα σαν διαχειριστής υπολογιστών.
"Πόσο μακριά θα φτάσω με αυτή τη μοτοσυκλέτα; Θα μπορέσει να αντέξει τον δρόμο; Μήπως θα σπάσει αμέσως μετά την πρώτη στροφή;", σκεφτόμουν καθώς έβγαινα στον αυτοκινητόδρομο για πρώτη φορά. Θα θυμάμαι αυτό το συναίσθημα για πάντα, οδηγώντας όλο και πιο μακριά από το σπίτι πάνω σε δυο ρόδες, με τόση αβεβαιότητα, τόσες αμφιβολίες και τόσο φόβο...
Μερικές εβδομάδες αργότερα στην Βραζιλία:
"Αυτή είναι η στιγμή να πραγματοποιήσω το όνειρο μου...", είπα στην οικογένεια μου στο τηλέφωνο. "Έχω μόλις αρκετά χρήματα για να έρθω πίσω στο σπίτι, αλλά ξέρω ότι αν το κάνω, πολύ πιθανά η κατάλληλη στιγμή για να φύγω ξανά δεν θα έρθει ποτέ. Δεν ξέρω πως θα το κάνω, δεν έχω ούτε μεγάλη μοτοσυκλέτα, ούτε βαλίτσες, ρούχα, εξοπλισμό, GPS, πιστωτικές κάρτες ή χρήματα, αλλά θα πάω να δω τον αδερφό μου Walter στην Αυστραλία και θα φτάσω την ημέρα των γενεθλίων του!"
Έτσι ξεκίνησαν όλα. Απλά πιστεύοντας ότι όλα είναι δυνατά αν το ευχηθείς δυνατά και το επιδιώξεις ακούραστα.
"First, second, third, accelerate to 50.... and... BRAKE!!" My first driving lesson on a real motorcycle, in the industrial zone of Barcelona. I'm sitting on La Garota, behind me Gustavo, shouting instructions at me. I can't leave the industrial zone before passing the "hand exam": every couple of seconds Gustavo puts up his hand and I have to confirm seeing it in the rear-view mirror within five seconds.
"Don't you ever check the rear-view mirror when you're driving a car?" Gustavo barks. Sure I do, but in a car you don't have to think about a zillion things at once. It takes me all morning to coordinate my two hands and two feet. I start to panic. Only five more days.
A few days ago I had decided to join Gustavo on the rest of his world trip. In a state of euphoria, we'd written mails to a couple of possible sponsors to ask if they'd be interested in sponsoring a motorcycle for me. Even though it seemed entirely impossible… a few days later the phone rang and Giovanni Celli asked: "Which colour would you prefer?" I couldn't believe my ears. I had my own motorcycle.
Gustavo was invited to a rally on Mallorca five days later. I decided to end my PhD studies at the University of Barcelona here and now and to start my voyage. I would not waste more precious time.
Nobody was supposed to notice anything. This was my secret, my grand plan. I didn't want to hear any questions, any doubts, worries, well-meant advice. I did not even want to start thinking about my decision, fearing I might change my mind. My intuition said my train had arrived and it was up to me now to jump on it, even if this jump scared the hell out of me.
We had exactly five days left to construct the aluminium boxes for "Milton" (this was the name I had chosen for my future companion), attach them, pack everything… every evening I practised riding a bit. Everything had to happen secretly – we hid the aluminium boxes, the second pair of motorcycle boots... the countdown had started. Five days and everybody would know. I was looking forward to that day, to end the secrecy, but I also knew that there would be no way back. Over and done with the monthly scholarship, the warm bed, the evenings with old friends… but also over and done with the daily torment of the alarm clock and the long hours at the department, a place where I had long ago ceased to feel at home.
Of course I still have to work. Even though people always ask in astonishment: "What do YOU work?" As if money would fall from the sky now. But now I work on the road. Internet is the best invention since sliced bread.
Everything in life is a question of decisions you make and preferences you set. Many prefer a well-ordered life with all advantages and disadvantages like an apartment, regular income and reduced free time. We prefer a life on the road, with all the unique experiences, all the uncertainties and difficulties it includes. This is our choice.